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互联网票务系统整体架构采用互联网思路搭建而成，以分层能力输出的方式，实现业务要求。每个层级都可为相邻层提供独立的业务输出和保障，并根据运行需要进行动态的能力扩展，保证系统具备良好的业务耦合度。 1.组成模块 互联网票务系统主要包括互联网票务平台、互联网购票机、互联网检票机、二维码虚拟电子票以及HCE虚拟卡等。互联网购票机依托手机支付、二维码凭证、联网验证等技术手段进行线上预购车票、设备验证取票，实现快速购取票，并在传统自动售票机上增加多元化的互联网支付手段作为新的支付渠道。互联网检票机通过在传统设备上增加互联网模块实现蓝牙回写及二维码过闸，乘客在地铁APP端实名认证后通过微信、支付宝、银联等支付渠道实现先乘车后付费。HCE虚拟电子票是通过HCE技术实现虚拟电子凭证在轨道交通系统内应用。本方案将多种新型便捷支付方式引入传统城市轨道交通AFC系统，为乘客提供便捷、多元化购票过闸体验。 2.功能设计 互联网票务平台按照业务功能集合的形式划分为两个子系统：互联网应用子系统和互联网票务子系统，各子系统按照业务关联性对不同的业务进行整合，将多个业务服务集合归集到不同的子系统中。 互联网应用子系统包含账户管理、支付管理、清结算管理、风险管理、参数管理、安全管理、秘钥管理、信息管理、设备管理、交易管理等。 互联网票务子系统包含线上购票、二维码取票、二维码过闸、在线充值凭证、业务异常处理、系统对账等所有互联网票务业务服务。 3.信息安全 互联网票务系统在设计、开发、制造、调试和维护的全生命周期安全保证体系中，满足国际和国家相关标准，符合国家关于《信息安全等级保护管理办法》（公通字[2007]43号）信息安全等保三级的标准要求，且在上线前通过国家信息安全等级保护测评机构的测评。 4.创新特性 通过引入互联网创新思维，传统架构与互联网架构相结合，使轨道交通服务通过云服务平台直接与各大互联网平台（如支付宝、微信、银联）交互。乘客可以通过手机等移动终端，随时随地获得轨道交通服务。 二维码电子虚拟票在系统中采用动态密钥、时间戳、用户身份信息、票务数据和数字签名形成真实可信、不可篡改、不可抵赖的电子凭证，并形成电子凭证的生成、分发、管理、验证等机制。 互联网票务系统采用多元支付手段及快速安全验证技术，为乘客提供虚拟票卡的自助购票、检票服务，降低了实体票发行和管理成本。 5.数据共享 通过数据的不断积累，形成资料库，通过数据分析可为上级监管部门（如市政府、交通运输委、地铁指挥部等）提供决策支持的相关信息。 6. 应用前景 城市轨道交通是公众出行的重要方式，随着移动互联网的发展，单一的票卡过闸已不能满足公共交通的发展需求，轨道交通应从传统闭环场景向开环支付应用转变。以非现金、互联网+、实名制、大数据、巨大流量为基础的“二维码乘车”将成为轨道交通行业发展的必然趋势。