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地铁运营施工具有施工作业地点多、时间点多、各专业交叉作业、防护要求高等特点，为避免影响白天正常行车，施工作业安排在夜间进行，施工时间有限。同时地铁施工中涉及施工区域、供电分区等资源有限。如何在有限的时空资源里完成施工计划并保证施工安全，是每个地铁施工管理部门要解决的基本问题，而防护区域设置作为一项重要的施工安全防护措施不容忽略。 青岛地铁运营施工调度管理系统，主要解决的是轨行区施工作业的防护区域生成方法，通过灵活设置各种施工情况下的防护区域，保障施工安全，提高设置大量计划的防护区域工作效率和对施工资源的利用率，防止人为错误的发生，减少施工管理人员负担，便于统计数据。基本功能包括数据存储和读取器、防护区域设置规则库模块、防护区域生成模块、施工计划发布模块、防护区域保存和版本管理模块、以及计划填报的防护区域冲突检测模块。取得的主要成果为以下几个方面： 1.提高效率，节约成本。通过系统进行施工计划申报、审批可使效率提升2至3倍，相关岗位每年可节约3.6万工时。每年减少线下计划申报、审批及作业令签发用纸约75万张，相当于246棵树，每年节约打印成本21万元。 2.提高安全性。安全隐患的计划申报差错率由0.5%降低到0，其他计划申报差错率由5%降低到0.1%。 3.动态防护区域模型的成功应用，有效减少了防护设置的工作量和施工组织的人力投入，降低人力成本。每年减少1800个红闪灯放置点位，减少轨行区现场人力的投入，提高了人身安全和施工安全。 4.提高资源利用率。取缔了请点排队现象，压缩批点总时长、延长实际施工作业时间，提高实际施工资源利用率。 同时该项目充分考虑了城市轨道交通行业的运营管理需求，满足施工调度管理工作的复杂度，实现对施工全过程的管理，提高地铁运营服务质量，提升管理效率和施工安全。本系统方案中采用的施工防护区域动态生成策略，是在接触轨供电模式下轨道交通施工防护的创新应用，将有效促进城市轨道交通行业施工管理的进步。