2019青岛智慧城市典型案例评选

传统的运营组织模式中，各线路运行图编制处于独立编制的层面，未考虑到各线路的关联性。本案例从网络层面分析各线路运能运量的动态关联机制，以线网数据、列车运行图数据，大规模、高精度的客流数据为基础，提出“城市轨道交通网络列车运行图协同优化”的理念。在网络客流精细化分析的基础上，构建了全日行车计划优化模型、网络衔接计划优化模型，对网络各线路列车运行图进行协同优化与管理。 1.运行图编制子系统：系统投用后从各条线路使用不同的列车运行图编制系统转变为线网使用统一的列车运行图编制系统。一是提高了列车运行图编制效率，可以在1天内完成多条线路运行图编制工作。二是为实现线网运行图统一管理，运力协调匹配，首末班车制定打下基础。 2.运营辅助决策子系统：基于历史客流等数据，结合线网分布，客流精细化分析，客流预测等数据，以网络行车计划与衔接方案的协调编制、网络列车运行图的集中管理及审核发布、网络运力资源的优化配置及列车运行图数据共享为目标，基于列车运行图编制系统，实现网络运行图基础数据管理、开行方案编制、衔接计划编制、运行图统一审核、列车运行计划评估、网络运输能力评估等业务功能，打造成为集成一体化、数字信息化、高效智慧化的综合辅助决策系统。 3.创新与引领特性：本案例具有较强的前瞻性、针对性，在各大城市的应用中，取得了可观的社会效益。该案例成果达到了国内外领先水平，对解决城市轨道交通网络化运营阶段的突出问题，具有重要的价值与意义。 4.并联与共享特性：本案例的成果在上海、广州、苏州等城市的轨道交通列车运行图编制、网络列车运营辅助决策系统研究中均表现出优异的效果。对于提升网络列车运营组织效率，保障网络运营组织的服务水平，具有重要的社会效益。 5.以人为本和资源节约特性：本案例为运营组织管理人员和决策者提供在运能运量匹配、网络开行方案、首末班车衔接方案以及列车运行图编制方面的指导性建议。同时，在解决改善市民出行等方面也起到重要的作用。