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青岛是一座美丽的海滨城市，同时也是一个丘陵城市，道路坡度大，路况复杂，对轮胎的磨损具有一定的威胁。客流的增多，新源车车体重量加大，都是对轮胎使用寿命的一种考验。而青岛公交集团所属车辆型号多、场地分散等都对轮胎的管理产生不利的影响。最后轮胎费用在车辆日常运营成本中占据很大的比例，轮胎管理作为车辆管理的不可或缺的组成，越来越受到各级管理者的重视。 公交轮胎全生命周期管理系统管理流程 随着芯片轮胎的安装，对轮胎的采购、配送、拆装、翻新、修补、报废流程进行全程信息化监管，真实记录每一条轮胎的生命周期，逐步淘汰传统的管理方式。最后随着车辆日常营运和轮胎的拆装更换生成各类报表并进行大数据分析。根据大数据分析结果，针对性的对轮胎选用、轮胎的使用及其他问题进行改进，进而达到提高车辆轮胎安全性、持续降低成本的目标，解决了以前青岛公交集团因轮胎流转工序多、范围广造成了轮胎的仓储、配送和信息追踪基本处于无监控状态的问题。 公交轮胎全生命周期管理系统安全效益分析 从安全性方面来看，通过使用该系统对进一步提升车辆及轮胎安全性具有非常重要的作用。全国公交企业每年都会有一定量的轮胎事故，因爆胎或轮胎故障造成停运甚至危及乘客生命安全的情况时有发生。青岛公交集团能够通过公交轮胎全生命周期管理系统对轮胎报废原因进行大数据分析，从而对轮胎采购、轮胎使用、车辆原因、驾驶习惯、翻新修补工艺等各个方面的轮胎管理水平进行提升，规避轮胎异常情况的产生进而确保轮胎及车辆安全性。 公交轮胎全生命周期管理系统经济效益分析 从经济效益方面来看，通过使用该系统每年可为青岛公交节省1200条轮胎并降低0.7%能源消耗。未来该系统通过筛选节油轮胎、提升轮胎管理水平可以进一步降低能源消耗，我们预测该系统每年可为企业节省3%以上的燃油或能源消耗。