青岛公交集团公共交通研究院有限公司成立于2017年7月，主要经营计算机软硬件；互联网信息服务；交通规划等业务，公司前身是青岛公交集团信息管理中心。自1996年青岛公交集团大力进行信息化建设开始，公交研究院不断提高自主创新能力，建设完成包括智能调度、企业经营评价系统、公交移动支付等三十几个子系统的公共交通管理平台，青岛公交信息化水平走在行业前列。先后荣获国家、省部级、市级创新成果奖等各类奖项14项。
智能收胆项目创新性主要体现在四方面，第一、在调度、运营、收胆、点钞各环节，实现信息一体化，实时监控票胆流转过程；第二、在取放胆过程中使用的开箱钥匙是依照银行PBOC2.0 标准设计的CPU 卡，结合灵活的密钥管理系统，在保证安全性的同时，管理方便灵活；第三、采用专用无线通信模块，现场数据实时传输，定制输出异常报表，提高管理效率；第四、每个内胆配置专用的射频电子标签，实现对票胆的信息化管理。
一、解决方案的完整性。1.采用 CPU 卡作为收胆柜开箱钥匙2.限时定点开箱3.收胆柜采用一主柜多副柜的模式4.收胆柜数据实时上传5.远程监控管理6.非法操作声光报警7.收胆柜无间断电源8.系统采用 B/S 结构模型通过计算机局域网实现公司智能收胆管理系统业务数据的同步管理。 二、解决方案的先进性。该方案进一步提升驾驶员收胆过程效率，实现高效收胆、规范管理的目标；利用先进、灵活的数据网络技术，通过本项目实现收胆一体化运作、管理、监控和服务，与原有收胆系统无缝对接，提升智能收胆系统管理效率和运营效益。本系统所有的组成要素均充分考虑其先进性，使系统的扩充和维护简单化，并满足不断提升的信息化建设与应用的要求，保证其在相当长的时间内具有技术优势，能够适应未来技术发展的潮流。 三、解决方案的体验性。在遵循标准性原则的基础上，采用开放的、通信协议和技术标准，保障系统在互联或以后的扩展过程中能够稳定有效的运行，并做到无缝扩容和升级，以满足用户业务拓展需求。整个系统中的各种设备使用方便、操作简单易学，同时减少繁琐的人工流程，提高工作效率，用户体验良好。 四、解决方案的可靠性。智能收胆系统充分考虑到公交行业及车辆的差异性，确保设备单点故障不影响系统其他组件的正常运行，设备可紧急修复故障而不影响系统的总体工作。系统采用分级的安全体系，对关键的信息进行加密保存，同时支持对一些比较重要的业务数据在传送和存储过程中进行加密保护。系统对系统数据的关键操作具有追踪和回溯的能力，系统具有日志及操作审计功能，实现对操作的集中收集、处理、分析、展现等功能。 五、解决方案的共享性。收胆柜所有箱门内的控制器与中央控制器采用 CAN 总线组成局域网，实现状态实时监控及信息共享，并可以通过级联的方式扩展出不同数量的副柜，满足不同场站对容量的需求。同时收胆柜的各种状态及记录、实时上报给后台，供后期数据挖掘所用。 六、解决方案的应用前景。取消收胆环节中专职收胆员、录入员的专职岗位，给企业降低人力成本。取消投单环节，减少硬币清点环节工作量，间接节约了运营成本。在调度、运营、收胆、票胆存储、点钞各环节，实现信息化监管，实时监控票胆流转过程，票胆全程监控更加完善。数据实时上传，提高信息流转速率，同时对数据进行自动分析，提供异常报表，实现高效管理。
智能收胆项目目前已覆盖青岛公交集团32个场站，利用智能收胆系统实时监管票胆流转过程，做到精细化管理，每个流转环节做到了责任到人，时间管控；利用系统按需分析智能收胆数据，为基层、管理层和高层日常工作开展提供了便利的工具；企业利用智能收胆系统实现了降低人力成本目标，节约收单员人力成本约90%，每年节约成本约70万元；智能收胆系统年度收胆情况分析为企业高层决策提供了科学依据。
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