2019青岛智慧城市典型案例评选

公共自行车租赁管理系统是在传统IC卡打卡借还车的公共自行车的基础上，结合最新的移动通讯智能手机端应用，实现手机App+IC卡借还车功能。系统包括自行车租赁站点即前端和后台运营管理系统两部分组成。各租赁站点通过GPRS无线网络与后台运营管理系统连接，实现用户借还车的逻辑判断及处理。而后台管理系统则包括发卡管理、监控调度、信息推送、大数据分析等功能。 自行车租赁站点包括管理箱、自行车锁车桩、带RFID电子标签的公共自行车等组成。自行车站点作为公共自行车前端系统由CAN总线、管理箱内的控制节点和若干车桩上的控制子节点构成，管理箱的控制节点由CAN控制模块、SIM900A模块和SPI－FLASH存储器模块组成，每个车桩的控制子节点由RFID模块、语音模块、开关模块和CAN控制模块组成。首先由车桩的控制子节点的RFID模块读取用车者的IC卡信息，该信息经过控制子节点的MCU判断和处理，通过CAN总线传输到管理箱的控制节点，控制节点利用GPRS TCP/IP将该信息发送到后端服务器。管理箱控制节点通过SIM900A模块接收后端服务器的信息、控制节点的MCU提取该信息中控制子节点的地址即车桩的地址，通过CAN总线将该信息传输到该地址的控制子节点，控制子节点的MCU提取该信息中功能码，执行相应的功能操作。 管理箱控制节点由 MCU 模块、电源模块、CAN 总线模块、SPI － FLASH 存储器模块和 GPRS 无线通信模块组成， 主要完成与各个车桩控制子节点数据传输和与后端进行无线通讯。 车桩控制子节点主要由 MCU 模块、电源模块、RFID 身份识别模块，语音模块、CAN电平转换模块、开关量模块和继电器模块组成，实现用车者身份识别、语音播报、数据传输和锁具开关等功能。控制子节点通过读取 IC卡号和判断自行车状况， 通过CAN总线与控制节点进行数据通信，从而实现借车、还车功能。 智能手机用户借车时，则通过手机App与后台管理系统交互，实现逻辑判断，并通过蓝牙开锁。手机App用户也分普通用户和管理账户，管理账户同样不受普通用户的限制。后台系统除了调度监控、信息推送、发卡管理等日常管理模块还设有数据统计流量分析模块。 通过对不同站点的流入流出车辆数量分析、各站点高低峰时间分析、各站点自行车流向分析、骑行距离及时长统计分析、骑行时间分布分析等等一系列骑行数据分析，为自行车车辆运输调拨及各站点的维护运营提供精准指导。同时为站点的合理分布及后期站点的设置提供决策依据。另外，结合交运公交大数据分析，更好的实现公交的接驳及延伸服务。